27일 투명사회를 위한 정보공개센터가 전국 16개 광역자치단체장의 지난해 전용차 운행 현황에 대해 정보공개 청구해 받은 자료를 분석한 자료에 따르면, 단체장들의 1년간 평균 주유비는 1096만원인 것으로 집계됐다.

16개 지자체 중 가장 만은 주유비를 지출한곳은 바로 전북으로 1727만원인 것으로 분석됐다. 반면 가장 적은 지출을 한곳은 광주광역시로 524만원으로 도내와는 3배 이상 차이가 났다.

또 광주의 관용차는 경유차량인 카니발리무진이었지만 김완주 도지사의 차량은 뉴 체어맨과 체어맨이었다.

주행거리로 가장 많은 곳을 누빈 지역은 전남으로 5만 1313km를 달렸고 전북은 4만 737km를 주행했다.

전북과 비슷한 주행거리를 보인 경남의 4만 938km의 주유비는 853만원으로 배 이상 적게 들었다.

km당 운행비용은 전북은 395원으로 오세훈 전 서울시장 시절의 657원, 제주 508원, 대전 492원에 이어 전국에서 4번째로 높았다.

정보공개 센터는 과도한 주유비도 문제지만 고유가 시대의 관용차들의 고급이나 사치스러움보다 효율적이고 실용적인 운용을 해야한다고 지적하고 있다.

실제 1㎞당 운행비가 가장 낮은 곳은 그랜드카니발을 타고 다니는 경상남도지사였다. 운행비가 1㎞당 194원으로 조사됐다.

반면, 단체장들의 전용차는 대부분 에쿠스, 제네시스, 체어맨 등 고급세단이 주를 이뤘다.
정보공개센터 관계자는 “고급 전용차를 탄다고 해서, 고급의 시정정책이 나오는 것은 아닌 것 같다”며 “보다 많은 곳에서 보다 많은 지역주민의 목소리를 듣기 위해 안락함보다는 기동성을 우선하고 체면보다는 주민들의 혈세를 먼저 생각하는 광역단체장이 많아졌으면 좋겠다”고 말했다,//백세종기자·103bell@