군산에 꾸려지는 국내 첫 복합형 매매단지인 '군산 중고차 수출복합단지' 예산확보가 지지부진 한 가운데 내년도 국가예산 확보를 위해 전북지역 상공인들이 팔을 걷어부쳤다.

이같은 움직임은 최근 중고차 수출복합단지 조성사업이 정부에서 실시한 신규 보조사업 사전 적격성 심사에서 부적격 판정을 받은 데 따른 것으로 예산 확보에 난항을 겪게 된다면 군산 경제가 나락에 떨어질지도 모른다는 위기감에 따른 것이다.

 전주와 군산, 익산, 전북서남상공회의소의 협의체인 전라북도상공회의소협의회(회장 이선홍)는 지난 13일 군산지역 중고차 수출 복합단지 조성 추진을 촉구하는 건의서를 기획재정부를 비롯한 관계부처에 전달했다고 밝혔다.

군산의 중고차 수출복합단지 조성사업은 총 1,200억원을 투입하여 왜곡된 중고차 시장의 제도권 편입을 통한 대외 수출 경쟁력을 확보하는 사업으로 경매장, 품질인증센터, 정비?튜닝, 부품 공급단지 등 7만여평 규모로, 내수 및 수출 중고차의 ONE-STOP 처리 체계를 갖추어 세계 중고차시장의 주역으로 발돋움하기 위한 정부의 역점 추진 과제다.

이곳에 중고차 수출복합단지가 들어서면 중고차 산업 육성은 물론, 연간 1,691억 원의 경제유발효과와 435명의 고용효과 창출까지 기대되는 상황.

이와 관련, 지역 상공인들은 건의서를 통해 "지난해 한국GM 군산공장이 폐쇄되고 앞서 현대중공업 군산조선소가 가동 중단되면서 지역경제의 근간이 흔들리는 암울한 상황에서도 우리 도민들은 희망을 잃지 않고 침체된 지역경제를 되살리기 위해서 '군산 중고차 수출복합단지 조성 사업'을 추진해 왔다"고 말했다.

아울러 "그럼에도 불구하고 최근 정부에서 실시한 신규 보조사업 사전 적격성 심사에서 부적격 판정을 받아 예산 확보에 난항을 겪고 있다는 사실에 도민 모두는 허탈감과 실망감을 감출 수 없다"고 성토했다.

지난해 기준 우리나라의 중고차 수출은 연간 36만 대(약 11억 달러) 수준인 것에 비해 일본은 우핸들 차량이라는 핸디캡에도 불구하고 중고차 수출물량이 우리나라의 4배 수준인 120만 대를 수출하고 있는 실정이다. 이에 따라 군산에 중고차 수출복합단지가 조성된다면 국가적으로도 일본과의 중고차 수출 경쟁에서도 경쟁력을 확보할 수 있는 좋은 기회인 셈이다.

이선홍 전북상협 회장은 성명서를 빌려"군산 중고차 수출 복합단지 조성 사업은 지난해 산업통상자원부의 '지역활력 회복 프로젝트'에 선정돼 대통령께 보고된 정부 계획임에도 불구하고, 심사 과정에서 부적격 판정을 받으며 제동이 걸리는 것은 한국GM사태 창원공장의 회생에 비해 폐쇄 결정된 군산공장을 보며 국가경제 발전에 이로운 결정이었으리라 생각하며 희생을 감수해 온 우리 도민들에 대한 배신이다"고 지적했다. /홍민희기자·minihong2503@