새만금 신항 진입도로 및 북측 방파호안 축조 공사의 실행률이 우량한 것으로 알려지면서 저가 입찰경쟁이 치열하다.
저가 경쟁이 치열하다 보니 70% 마지노선에 맞춘 투찰이 몰렸고, 실제 예가대비 69%대로 탈락한 업체가 속출하는 등 인기를 심감케 했다.
조달청은 지난 5일 추정가격 1,438억원 규모의 '새만금 신항 진입도로 및 북측방파호안 축조공사'에 대한 가격개찰을 집행했다.
총 14곳의 입찰참가사가 가격투찰에 나선 가운데 최저는 예정가격 대비 69.366％를 적어낸 동부건설, 최고는 74.929％를 써낸 현대건설이었다.
특히, 최저 1순위부터 8순위까지는 예가대비 69％대의 금액을 적어내면서 조달청의 종합심사제 세부심사 기준에 미달돼 모두 탈락됐다.
조달청 등은 종심제 대상 공사에서 '입찰금액이 예정가격보다 높거나 예정가격 대비 100분의 70 미만 입찰인 경우' 해당 입찰참가사를 심사 및 낙찰자 결정 대상에서 제외하고 있다.
그런데 입찰참가사들이 서로 공사를 수주하기 위해 이 공사에서 나올 수 있는 가장 낮은 예정가격을 계산해 투찰에 나서면서 70% 초반대에 건설사들이 몰린 것.
이처럼 인기가 높은 것은 해양수산부 군산지방해양수산청이 수요자인 해당 공사가 1,438억원의 초대형 규모인데다, 실행률도 괜찮은 우량 물량으로 소문났기 때문이란 게 관련 업계의 설명이다.
하지만 조달청은 기초금액의 98~102％ 범위에서 예가를 결정하는데, 해당 공사의 경우 100.8％라는 비교적 높은 예가로 결정했다.
때문에 투찰액을 70%에 맞췄던 1~8순위의 가격이 예가 대비 69％대로 나타나며 모두 심사에서 제외된 것이다.
도내 관련업계 관계자는 "국내 대형공사의 경우 최근 80%대 낙찰이 이뤄지는데, 이번 공사는 금액도 크고 실행률도 높다는 소문에 건설사들이 대거 몰린 것 같다"면서 "그러나 조달청이 해당 공사를 고난이도 공사로 분류하면서 예가가 100%를 넘어 70%를 맞춘 건설사들이 대거 탈락했다"고 설명했다.
결국, 조달청이 해당 공사를 고난이도로 분류해 단가 보다는 물량·시공계획 심사로 종합심사를 진행할 것으로 알려지면서 5~6개 업체만 기회를 잡게 됐다./황성조기자