군산시는 7월 1일 현대중공업 군산조선소 가동 중단 공시에 따른 입장을 밝히고, 재가동 의지 노력을 피력했다.

시는 “현대중공업 군산조선소 및 협력업체 5000여명의 근로자는 세계 최대 규모인 130만톤급 도크와 1650톤급 골리앗 크레인을 갖춘 군산조선소를 자랑으로 여기며 지역 경제 발전을 위해 열심히 일해 왔다”며 “군산조선소를 가동한지 이제 겨우 7년이 지났으며 조선업계에서 수주와 생산에서 우위를 지켜온 현대중공업에서 재가동의 시점을 밝히지 않고 가동을 중단 한다고 하니 성실하게 일해 온 조선업 근로자들과 시민들은 망연자실하지 않을 수 없다”고 밝혔다.

이어 “정부와 국책은행에서 대우조선해양에게 공적자금 지원과 공적자금으로 조성된 선박펀드의 건조물량까지 적극적으로 밀어주는 반면, 건실하게 운영해 온 군산조선소에 대해서는 어떠한 지원도 없다는 것은 지역차별이자 불공정 행위가 아닐 수 없다”고 강조했다.

시는 “그동안 군산조선소 및 86개 사내외 협력업체중 51개 업체가 폐업(59.3% 감소)해 35개 업체만 남았고, 근로자는 5250명에서 3858명이 실직(73.4% 감소)되어 1392명만 남은 상태”라고 설명했다.

특히, “가동중단에 따라 이 수치는 더 늘어갈 것이고 이로 인한 인구감소는 물론, 산단의 경기침체, 자영업의 붕괴 등 지역경제에 막대한 피해와 함께 5000여명의 조선업 근로자와 2만여명의 가족들이 생계를 위협받는 상황에 내몰리게 됐다”고 토로했다.

문동신 군산시장은 “군산조선소의 재가동을 위해서는 현대중공업에서 보유한 수주잔량과 최근 늘어난 수주물량을 군산조선소에 조속히 배정해야 하며 정부에서는 군산조선소 가동이 국정 최대 과제인 일자리창출과 경제활력의 도화선으로 연결 될 수 있도록 국가차원의 지원을 서둘러 추진해야 한다”고 밝혔다.

문 시장은 “대통령도 이미 공약으로 말한 바 있듯 노후선박 교체, 공공선박을 조기에 발주하고 선박펀드 2조 6000억원 중 남아있는 1조 6000억원을 지원할 수 있는 해운선사를 물색하고 선박건조 물량을 군산조선소로 조속히 배정해야 한다”고 촉구했다.

이어 “군산시는 조선소의 가동 중단을 막기 위해 열심히 뛰어왔으며 전북의 자존심과 같은 세계 최대의 도크와 우리의 삶의 터전인 군산조선소를 지키기 위해 좌절하거나 포기하지 않고 역전의 명수답게 근성과 끈기를 가지고 끝까지 나아가겠다”고 말했다.

 

 

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