전북도의 교통복지 수준이 전국 최하위 수준으로 나타났다. 2년 연속 하위권에 머물면서 아동·노인·장애인 등 지역내 교통약자를 위한 특단의 대책 마련이 필요하다는 지적이다.
21일 국토교통부는 ‘2016년 기준 교통약자 이동편의 실태조사’를 발표했다. 조사에선 교통약자 이동편의시설 기준적합도(70%)와 만족도 조사(30%) 결과를 가중 평균해 교통복지 수준을 종합적으로 평가했다.
이에 따르면 10개 시·도별 종합 순위에서 전북은 68.2점으로 경북 53.3점, 제주 64.2점에 이어 8위에 그쳤다. 반면 경기도는 80.0점으로 교통복지 수준이 가장 높은 것으로 나타났고, 세종(76.6점)·충북(73.8점)·경남(73.2점)·충남(71.4점)·전남(71.2점)·강원(69.0점) 등의 순으로 이어졌다. 
전북은 터미널 등 여객시설 기준적합도, 특별교통수단보급, 교통행정을 제외한 대부분의 항목에서 10개 시·도의 평균값보다 낮은 것으로 나타났다.
구체적으로는 교통수단 기준 적합도 9위(6.3점, 평균 9.53점), 여객시설 주변 접근 보행환경 10위(5점, 평균 8.68점), 보행자 사고율 9위(5.9점, 평균 7.7점), 특별교통수단 이용률 9위(3.2점, 평균 4.83점) 등으로 집계됐다.
고령자 및 어린이사고율도 적지 않은 것으로 조사됐다. 2015년 기준 전북은 전체교통사고 사망자 308명중 65세 이상 고령층이 149명(48.3%)에 달했다. 노인 교통사고는 주로 보행중에 발생하는 것으로 볼 수 있다. 실제 도내 노인 교통사고 사망자 중 61명(40.9%)이 보행 중 사고를 당했다.
특히 전북지역 교통복지 수준이 개선되지 않고 있다는 점은 더 큰 문제다. 실제 터미널 주변 점자 보도블럭이나 음성안내 신호등 설치율, 장애인콜택시 이용률은 오히려 더 떨어진 것으로 나타났다.
이에 대해 지역의 한 시민사회단체 관계자는 “행정이 터미널에 장애인 화장실 설치 조금 늘리고, 저상버스 몇 대 도입하고 할 일을 다 했다고 하는 것은 직무유기다”며 “시내버스 임산부석 확대 등 좀 더 세부적으로 교통약자의 이동편의를 배려하는 자세가 필요하다”고 지적했다.
한편 국토부는 이번 실태조사에서 나타난 미흡한 사항에 대해서는 지자체 및 교통사업자 등 관련기관에 시정을 요구하고, 개선여부를 지속적으로 점검한다는 계획이다.
/김지혜기자·kjhwjw@